随着最后一批树木从长江路移出，历时十天的突击移树工作全部完成，为华山路、长江路、黄河路、乐山路等景观改造工程腾出了空间，争取了时间。市政绿化管理所为确保景观工程顺利开工，在10天之内共计迁移乔木约15000株，即每天迁树工作量超过1500株，规模之大，可谓空前。
　　绿化种植有其时令性。3月中旬，市政绿化管理所养护科接到指令时，苗木宜种季节即将过去，景观道路改造的施工时间已经非常紧迫。原有苗木是否能按时迁移，已成为影响工期和工程质量的关键因素。
　　需要迁走的绿化同样是财富，只有迁种结合，让它们异地生根，继续发挥作用，才能够对得起这批宝贵的苗木。而在这么短的时间内做到随迁随种，工作难度可想而知。
　　首先，要确定迁移方案。第一，须对所要迁移的树木进行详细统计，分品种、规格、数量、长势等建立档案，为之后的迁移补种提供依据；第二，对全区的现有绿化进行拉网式摸排，寻找可以植入绿化的地段；第三，也是最重要的，为了使补种苗木能够和原有绿化协调，要将迁出和移入苗木信息进行对接，将迁、种两地的绿化品种统筹考虑，给每一棵、每一类树确定迁移去向。只有这样，方案才有可操作性，迁移工作才能做到有条不紊。
　　其次，要做好施工管理。在严格督促迁树进度的同时，对树木迁移质量进行把关，重点从土球开挖和树木修剪两方面入手，确保苗木迁移的成活率和苗木形态。特别是落叶树不少已经发芽，此时迁移成活率较低，更需谨慎对待。移植后，我们及时浇水定根，注重养护，确保成活。
　　经过十天的紧张工作，所有迁移工作基本按时完工，保证了工程顺利推进。经最后统计，这十天期间，共移植乔木14303株，直接补种在其他路段上的有13332株，利用率达到93.2%，其中，整体改造了天山路、罗溪空港产业园民营工业区等10个路段约5万㎡的绿化。补种出去的苗木，没有占用苗圃用地，充实了当地绿化，盘活了国有资产，可谓是一举多得，多方共赢。
（市政绿化管理所 李  力）