长期以来，高新区主要道路沿线的架空杆线既造成严重视觉污染，又构成较大安全隐患，严重影响城市整体环境，与高新区建设国际化、生态化新城区的形象不相适应。为了加强城市架空杆线管理，从今年起，高新区城市管理与建设局对核心区范围内的10KV及以下的供电线路和有条件改造的所有其他综合线路逐步进行入地改造。范围涵盖南至龙城大道，北至嫩江路，西至龙江路，东至东支河。今年上半年，衡山路（黎河路—辽河路）、华山北路（黄河路—新桥大街）、辽河路（通江路—长江路）、长江路（龙城大道—黄河路）、黄河路（龙江路—通江路）等总长约21公里的景观道路两侧的涵盖供电、通信等架空杆线入地改造已初战告捷，完成投资1554万元。
　　此次杆线管线入地的改造规模、资金投入、涉及范围和施工难度为高新区建区以来最大。为了加强部门协调，提升工程质量，高新区城市管理与建设局先后组织电信、移动、联通、广电、供电等多家管线单位召开协调会，明确改造的具体范围及各方责任。从去年开始，高新区城市管理与建设局联合各杆线单位踏勘现场、摸清情况、合理规划、制定方案，为搞好杆线入地改造积累准确可靠的“第一手”资料。高新区城建局还主动与沿线企事业单位做好沟通协调工作，尽量不影响这些单位的正常生产、生活和工作。经过协调，从环网柜到企业用户部分的电缆由政府出资改造，并延伸至企业电柜，待定期统一接入电网后，再拆除原有部分。
　　由于施工现场位于交通主干道上，车流人流密集，高新区城建局精心组织、统一指挥、合理安排、周密部署，并要求施工单位各负其责，同时又加强协调组织，使施工单位既分头作战，又能相互配合，协同进度。为保证行人和施工安全，施工过程中，强化现场管理，在施工现场明显部位装设安全警示标牌，拉起警戒线，尽可能做好各种安全防护设施，并指派专人看护。施工期间，适逢文明城市创建，工期紧迫，困难巨大，所有施工人员在屈指可数的工期内放弃节假日休息，夜以继日，早出晚归，全力以赴，终于在文明城市创建省测评前顺利完成任务。
　　此次架空杆线入地改造最大的亮点在于：与道路景观绿化提升工程同步实施、交叉施工，减少了道路开挖次数，降低了对道路交通的影响，节约了资金投入，积累了宝贵的经验。杆线入地改造后，用电环境、城市环境以及供电质量得到显著提高。电压可靠率将得到提升，居民用电可以更加放心；路面上空，架空线如蜘蛛网般密布的视觉污染也都得以改善。
　　根据计划，下半年，高新区城建局还将对建东路（河海路—汉江路）、河海路（东支河—龙江路）、太湖路（老藻江河—长江北路）汉江路（泰山路—龙江路）等总长16公里的景观道路实施杆线入地改造，计划投入资金1500万元。
　　高新区城建局还强化杆线管线的制度建设，出台了《高新区城市道路附属管线杆线管理办法》。管理办法规定，依附于城市道路建设各类管线、杆线的单位，应当经区规划、建设行政主管部门批准，办理相关施工许可手续后方可建设。未经批准，任何单位和个人不得占用或挖掘城市道路，在道路两侧铺设管线和架设杆线。(裴惠俊 田勇)