2月12日上午10时，新北区市政绿化管理所引进的英达PM220热再生“修路王”（俗称“公路医生”）在衡山路上投入使用。这是常州市引进的首台热再生“修路王”。“修路王”的投入使用将彻底结束传统沥青道路养护噪音刺耳、灰尘满天、施工时间长的历史。
　　新北区市政绿化管理所承担着近420万平方米的沥青道路养护与管理任务。如何提高道路病害维修效率和效益，提升城市长效管理水平，成为摆在他们面前的难题。长期以来，沥青道路养护沿用的是传统工艺。这种工艺需先挖除破损路面、再填补新料，要动用铣刨机、压路机、装载机、运料车、工具车等，耗费大量的人力物力和财力。沥青道路修复造成的交通拥堵，产生的粉尘、噪声污染，也严重影响了市民的生活。这种养护工艺还具有能耗大、效果差等缺点，已无法适应现代道路养护需求。
　　记者在衡山路上有幸目睹了这一庞然大物现场作业的情景。只见热再生“修路王”由加热设备、沥青存储料仓、乳化沥青喷洒装置等部分组成。热再生“修路王”稳稳地停在一处沥青路面坑塘前。车子尾部的3.8m×0.75m的加热墙徐徐下降，与沥青路面坑塘充分接触。不一会儿，原地热再生技术发挥作用，施工现场热气腾腾，病害区域的沥青混凝土被加热软化。坑塘沥青经原地耙松并喷洒乳化沥青。沥青混合料实现100％就地再生利用。随后，加热墙移开，一名工人用压路机将修复路面压平。20分钟不到，坑塘修复完毕，修补的沥青与周围连为一体，令人惊叹。一旁的市政绿化管理所副所长龚科告诉记者：“‘修路王’因其特有的层间热粘结技术，可以彻底消除传统施工工艺中存在的弱接缝、弱界面，增强路面抗剪强度，提高修复质量，延长道路使用寿命。”整个修补过程，只需2名工人操作，对交通影响很小，没有粉尘和噪音产生。
　　据了解，这种热再生“修路王”已在包括周边的南京、苏州、无锡等全国大多数大中城市使用。新北区市政绿化管理所在多方考察、比较的基础上，引进了这台热再生“修路王”。热再生“修路王”的投入使用契合“循环经济”和“低碳经济”的理念，顺应城市长效管理快速反应机制的要求，极大提升城市道路养护效率，改善道路养护时交通拥堵的状况。