城北客运汽车站日均班车数为300班次左右，原车辆进出主要为南北两个出入口，时间大多集中于早6点至9点之间。由于BRT的建设占据了一幅车道，给原本为主要出入口的北侧口造成了安全隐患，因此目前客运车辆多从南侧西湖路出入口进出。西湖路出入口为燕阳花园小区的主出入通道，车辆进出带来的发动机噪声、鸣笛和尾气排放给居民的生活带来了诸多影响。
　　为缓解以上矛盾，副局长姜帆同志与环保、卫生、工商、城管、市政、交警、城北客运汽车站和该处所属河海街道等单位的负责同志针对该问题讨论解决办法，制定出五条整改措施：第一、城北客运站客运车辆只从西湖路（南）出入口驶出，严禁驶入，以此大幅减少车辆进出的频率；第二、由交警、市政部门共同在西湖路通江路口和庐山路口设立针对大型客运汽车的禁止驶入标志、禁鸣标志、禁停标志，交警部门加强巡查执法力度；第三、新北客运站做好对驾驶员的宣传教育和引导工作；第四、河海街道做好对居民的宣传解释工作，并鼓励居民对违法行为及时取证、举报；第五、城市管理部门针对以上整改情况进行有效监督，并做好对市民的答复工作（随着薛家客运站的开通，城北客运站的出车班次将明显减少）。