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| 新北城建局：金点子加创新等于效益加节能 |
| 发布日期：2009-05-06 |
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新北区环卫处自投入4个骨干垃圾压缩站运转以来，每月承担新北区全区的垃圾收集转运近万吨，任务繁重，费用庞大，人力、物力连年上升，且常感运作紧张，尤其今年全世界爆发金融危机，随着经费的不断压缩，环卫作业难以提升和加大推进，但是环卫事业是各项城市管理事业的排头兵、先锋队，不可能也不允许徘徊不前。怎么办？怎样求发展？如何节能提升？一连串问题摆在新北环卫工作人员面前，一时间全体新北环卫工作人员都开动脑筋思索，这时候，新北环卫服务处张建清经理的思路特别清晰，在听取压缩站和车队等部门的意见后，集思广益，经过长时间观察、思考和科学论证的基础上，他拿出了自己的设想，改进细节后推出了较为理想的方案，决定对新北环卫工作开始实施创新和改革。 第一步改进的是压缩站垃圾作业场地设置。将原先作业场地由平面改成立体模式，在场地两边各下挖一垃圾堆放地，这样做的好处是一是便于两台装载机同时作业，彻底改变了场地交叉作业的混乱，作业场地立体式操作提高了人员的安全性。二是明显降低了各种作业车辆在作业中产生的高磨损率（主要指车辆轮胎），以往平面作业垃圾中的玻璃、铁钉等杂物过多，造成机械等各方面高消耗。三是垃圾场顶端设置扫地车专用垃圾坑，解决了长时间困扰扫地车倾倒垃圾的液体沉淀问题，使扫地车带来的垃圾在排除废水后压缩重量明显减轻，即减少了工作强度，又减少了垃圾终端处理的费用。四是基本解决了白色垃圾随风飘荡的二次污染。五是解决了压缩站受制于日产垃圾量多少而不确定的工作时间，提高了作业时间的稳定性，从而解决了每天下午必须安排人员、车辆加班的费用开支。六是场地冲洗更快捷方便，能大大节省人力和水资源。 第二步改进的是垃圾压缩机。在各台压缩机周边改进加装隔离栏板，一是保障了作业人员的安全性。二是防止了垃圾在压缩过程中的满溢外漏，使外泄的垃圾自动回到压缩机内。三大大降低了作业人员的劳动强度，提高了作业效率。 第三步改进的是垃圾收集工具。逐步淘汰原先的人力三轮车，改为电动三轮车收集垃圾。由于市场上的电动大型三轮车普遍价格在2万元以上，环卫处经费有限，于是采取购买三轮车底盘空架子，回来后自己再加工改装，每辆车的费用降低到7千元左右，使之能满载达到1.4立方米，比原来人力三轮车增加一倍容量，使作业人员劳动强度降低，加快了垃圾收集速度，工作效率提高显著，最主要是电动三轮车收集垃圾完毕后可直接将垃圾到入压缩机内，减少了中转环节，减少了二次作业，大大提高了作业效能。 上面三项创新改进在实施后一个月，明显收到良好效果，垃圾收集的速度效能较以前大幅提高；垃圾压缩转运的稳定性和可控制性有了较大提高；作业场地工作人员的安全性有了较好的保障；车队反映作业车辆磨损消耗上有了较明显的降低；压缩站反映劳动强度大为改善，工作时间有了保证，场地上的白色垃圾飘忽等问题得到了有效控制，场地冲洗现在只需要安排一个人冲洗很少的时间，水资源的节约有目共睹。 虽然目前还没有把各种提高、提升、节约的数据统计出来，但是我们相信，创新改革一定会带来良好的收益，只有创新才能提高效率和节能降耗，今后新北区环卫还将进一步开展工作及体制的改革和创新。 |
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