7月1日，京沪高铁全线通车。目前，京沪高铁常州北站的主要配套设施正在加紧建设。新北区城市管理与建设局正在紧锣密鼓推进进入高铁场站的衡山路、华山路、长江路、乐山路、龙江路、黄河路、辽河路、常澄路等8条道路的景观提升工程。6月15日，这8条道路将与京沪高铁常州北站一起以崭新的形象展现在世人面前。高铁场站周边将打造成新区的景观长廊，营造出满目鲜花簇拥，一路绿树相伴的优美意境。常州高新区又将增加增添一方靓丽的展示窗口。此举必将为常州创建国家文明城市增光添彩。
　　衡山路景观提升南起运河路，北至辽河路段，全长1998米，沿途穿越沪宁高速及沪宁高铁。设计师深入考量多方面因素，即满足交通功能原则，突出地方特色，适地种植植物，打造出一条衔接自然且丰富多彩的道路。该路段现状景观被分为五种类型进行改造提升。如黎河路至黄河中路东侧段，针对人行道与边缘商业辅道连接，人群和车流动线混乱，花坛及人行道板陈旧的现状，此次景观提升将对动线进行整合，对花坛及人行道板进行重新设计。而黎河路至黄河中路西侧段，人行道外侧杜英长势不佳，草坪破坏严重，街道设施陈旧。因此，将对草坪进行堆坡处理，增加灌木球和花树，重新设计街道设施。
　　华山路横穿沪宁高速和京沪高铁，是本次改造的重点道路之一。本次景观提升的重点在于突出节点、铺设人行道、美化蒸汽管道和围墙。植物运用上，保留现状生长良好的意杨、香樟、广玉兰、栾树等大树，增加开花类小乔木和灌木，增强景观层次感，注重春秋景色的季相变化体现。节点处将结合树形改造，营造疏密得当、大尺度的景观效果。工业区段增加特定的优美树种，对裸露在地面的蒸汽管进行美化处理。同时，梳理原有林带，在靠近居住区段局部设置人行道、休闲场所，打造居住区道路提升的新亮点。
　　长江路（龙城大道—嫩江路）景观提升的目标定位是打造生态良好、功能合理、布局流畅、形式新颖、颇具特色的景观生态廊道。设计师因地制宜采用自然林带式、自然组团式、规则组团式等三种方式营造景观。此外，设计师还注重根据不同节点提升景观。如东风大沟段，高铁在此进入城市景观展示段。设计师在这里巧妙采用点线面结合的配置手法。“点”状的孤值观赏树种——榉树、香樟、银杏，“线”状的行道树和滨河植物——枫香、香樟、黄山栾树、垂柳、碧桃，“面”状的种植雪松、樱花、红叶李、垂丝海棠、白玉兰等植物，辅以大量种植色叶灌木带——三色堇、大花萱草、金叶女贞、红叶石兰等，随着列车的行进，构建极具视觉震撼的绿化景观。
　　乐山路定位为城市商业街，景观风格定位为时尚、活力、动感、商业和休闲。造景的主要元素为花坛、休息空间、商业流线空间、灯光带、花卉绿化图形和软质绿化。设计师在乐山路上别具匠心打造了五个主题节点：色彩旋律、自然之舞、绿色帷幕、色彩波浪和光的旋律。如黄河路至沪宁高速段打造的是色彩旋律。现阶段道路两侧为工业用地，远期规划将具有商业、居住功能。道路空间以休闲、休息、遮荫树和装饰性绿化为主。该路段以具有韵律感的规则式道路景观为主。近期采用花坛、休闲座椅分隔空间，保留现有栾树和部分女贞。远期可顺利改造成商业流线的动静态区域，形成轻松休闲的商业居住道路空间特性。
　　龙江路（科勒路—辽河路）全长1.8公里，跨沪宁高速和沪宁高铁，靠近高铁站，是常州城市形象的重要展示区。设计师在充分研究道路景观现状的基础上，提出景观提升方案。如沪宁高速至高铁段，污水管和广告牌影响形象，高速桥底破缺，周边植物缺乏空间变化。因此，在沪宁高速南侧，调整驳岸、扩大水面、塑造地形、增加背景林带，对桥底侧墙进行爬藤植物设计。
　　黄河路景观设计总体以绿色为主基调。在泰山路—通江路段，移植树形好的乔木，根据交叉口方案补充路口乔木种类和层次造景。道路交叉口两侧各延续50米，以保证道路交叉口景观的完整性。市政人行道行道树以黄山栾树为主，现状胸径15公分以上的保留，现状胸径12到15公分树形好的保留，胸径15公分以下树形不好的替换。与城市绿带相接处地块，地块内环境良好的，采用通透的提升方式；地块内环境不佳的，采用绿化密实遮挡的提升方式。
　　辽河路和常澄路作为8条道路中的扛鼎之作，按照A类标准进行景观提升，必将吸引更多关注的眼球。针对目前辽河路和常澄路两侧绿化带成形较好、绿量充足，但树种单一、无停留空间、缺乏城市家居的现状，设计师提出了创新超前、绿色生态、和谐发展的设计理念和生态艺术景观廊、文化科技展示廊、和谐发展生态廊的设计目标。在绿化设计上，做到交通安全性、景观舒适性、生态适应性和经济适用性。建立“多层次、多空间、三维立体”的绿化模式，保留、完善行道树的序列感，形成林荫大道的远期景观。行道树下的隔离带以观花观叶的小灌木结合时令花形式出现，增加垂直绿化。为突出表现不同树种色彩差异和同一树种不同季节色彩差异变化，选择香樟、银杏、合欢、乌桕、金枝槐、樱花、红枫等树种。同时采用红花继木、金森女贞、红叶石楠、欧洲荚蒾等耐修剪灌木，进行色彩搭配变化。主要树种配置方式做到阵列方式与自然方式相结合。阵列方式主要在靠近建筑物处，起遮蔽、美化和降噪作用；而靠近道路两侧以自然方式为主。 
　　赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞？6月15日，一条条完成景观提升的道路将如一条条绚丽多彩的彩练，又似一道道色彩斑斓的彩虹，舞动在北部新城大地，与高铁站房“飞鱼”相映成趣，迎接来自八方的宾朋。（田  勇）